Citroën

(Paris, le 19 avril 2021)

(Paris, le 11 février 2021)

Grâce à l’hybride rechargeable, les dirigeants d’entreprise peuvent continuer à rouler dans des voitures plaisir. Certains modèles proposent plus de 300 ch et ne génèrent pas de taxes.

(Paris, le 15 Septembre 2020)

Jusqu’à présent, le Renault Twizy était le quadricycle électrique le plus accessible chez un constructeur classique, avec un tarif à partir de 10 000 € (dont il faut retrancher 900 € de bonus). Et le seul du genre aussi.

(Paris, le 15 juin 2020)

C’est un petit exploit qu’il convient de saluer. Sur les quatre premiers mois de l’année, la Peugeot e-208 a représenté 25 % des ventes de véhicules électriques en France. Elle a, du coup, détrôné, la  Renault ZOE qui caracolait depuis longtemps en tête des modèles électriques les plus vendus dans l’hexagone.

(Paris, le 3 mars 2020)

Dans la famille Citroën on connaissait l’AMI 6, star des années 60 ; il va falloir se familiariser avec l’AMI des années 2020, un véhicule bien dans l’air du temps puisque 100 % électrique, conçu pour les mobilités urbaines et qui se conduit avec ou sans permis.

(Paris, le 4 décembre 2018)

La marque aux chevrons mise beaucoup sur son nouveau SUV, né en Chine et qui sera fabriqué en France pour l’Europe. C’est un modèle qui veut se différencier à la fois par son design et son confort inimitable.

(Paris, le 2 octobre 2018)

C’est l’une des grandes nouveautés de ce Mondial 2018, qui témoigne du réchauffement des relations entre les organisateurs du salon et la ville de Paris. Un centre d’essai va en effet être aménagé place de la Concorde, là même où la parade des 120 ans du Mondial de l’Auto a été célébrée le 30 septembre.

(Paris, le 5 Mars 2018)

Citroën a revu le design de la C4 Cactus pour relancer sa carrière et faciliter son placement en entreprise. Ce modèle peut faire la différence par son niveau élevé de confort.

(Paris, le 29 décembre 2017)

Avec son nouveau SUV, la griffe haut de gamme du groupe PSA espère devenir une alternative aux produits des constructeurs allemands. Sur un plan technologique, la DS7 n’a en tout cas pas à rougir, bien au contraire.

(Paris, le 12 juin 2017)

Après la révélation du C5 Aircross il y a quelques mois au salon de Shanghaï, la marque aux chevrons poursuit son offensive sur le segment des SUV avec le C3 Aircross.  Une version surélevée qui capitalise sur le succès de la nouvelle C3 et qui fait au passage le plein de technologies.