DS

(Paris, le 24 Décembre 2019)

La griffe haut de gamme du groupe PSA fonde beaucoup d’espoirs sur la version e-Tense de la DS3 Crossback. Ce modèle fait le lien avec l’engagement de la marque en Formule E et se positionne de façon atypique sur le marché.

(Paris, le 18 juin 2019)

(Paris, le 2 octobre 2018)

C’est l’une des grandes nouveautés de ce Mondial 2018, qui témoigne du réchauffement des relations entre les organisateurs du salon et la ville de Paris. Un centre d’essai va en effet être aménagé place de la Concorde, là même où la parade des 120 ans du Mondial de l’Auto a été célébrée le 30 septembre.

(Paris, le 5 juillet 2018)

L’ambition était de tout changer et surtout de bousculer un segment D traditionnellement dominé par le Premium allemand. C’est donc une 508 au design très expressif, pour ne pas dire agressif, qui fera son apparition à la rentrée dans les parcs d’entreprise.

(Paris, le 27 mars 2018)

Présentée au salon de Genève, la berline haut de gamme du constructeur français affiche de fortes ambitions : faire aussi bien que les allemands et bousculer les codes.

(Paris, le 15 mars 2017)

(Paris, le 3 mars 2016)

Alors qu’un climat de méfiance persiste, et que les enquêtes mettent en évidence un décalage entre les valeurs affichées par les modèles et la réalité (la chaîne suisse RTS s’est livrée par exemple à cet exercice, en pointant jusqu’à 2 litres d’écart pour certains modèles, comme la Twingo), le groupe PSA  joue la  carte de la transparence. 

(Paris, le 4 décembre 2015)

Pendant la durée de la COP21, le constructeur anime un centre d’essai qui permet de faire découvrir la gamme et de sensibiliser à l’éco-conduite.

Au 75 avenue de la Grande Armée, le bâtiment qui abrite le siège de PSA à deux pas de l’Etoile, est devenu un « Eco driving center ». Un nom générique qui se décline au sein des trois marques Peugeot, Citroën et DS.