Pneu sans air de Michelin: est-ce vraiment nouveau?
(Paris, le 11 juin 2019)
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L'OVE change de nom et devient l'Arval Mobility Observatory
(Paris, le 4 juin 2019)
48 volts : la solution idéale pour hybrider à moindre coût ?
(Paris, le 26 avril 2019)
Plutôt que l’hybride, l’hybride rechargeable ou le 100 % électrique, l’hybridation légère est une option technique prisée par les constructeurs. Elle permet de réduire les émissions de CO2 sans (trop) augmenter le prix des voitures.
Lunettes connectées : un levier pour la sécurité au volant?
(Paris, le 2 avril 2019)
La fatigue est une cause sous-estimée en matière de sécurité routière. Pourtant, une start-up propose de remédier à ce problème avec des capteurs et de l’intelligence artificielle, en partenariat avec l’enseigne Optic 2000.
Les Français à Genève : de l’hybride light à l’hydrogène
(Paris, le 18 mars 2019)
Renault et PSA ont déployé tous les deux des modèles électrifiés au salon. Avec des nuances dans l’approche technique.
PSA : oui à l’électrique, mais….
(Paris, le 18 mars 2019)
Au salon de Genève, le PDG de PSA, par ailleurs le n°1 de l’Association européenne des constructeurs automobiles - n’a pas manqué de critiquer la pensée unique de l’Europe sur l’électrification.
Bientôt des caméras à la place des rétroviseurs
(Paris, le 28 février 2019)
Transition énergétique : oui.... mais pas trop vite
(Paris, le 1er février 2019)
Alors que le mouvement des gilets jaunes montre depuis deux mois les limites d’une taxation écologique trop forte, les industriels de l’automobile demandent aux décideurs politiques de ne pas précipiter les changements et de ne pas imposer non plus de solutions.
CES : Français et Européens aux premières loges
(Paris, le 14 janvier 2019)
Les constructeurs, eux aussi, adoptent la trottinette
(Paris, le 19 décembre 2018)
