A la Une

(Paris, le 2 mai 2018)

Renault et PSA proposent sans surcoût de tester la communication entre véhicules et avec l’infrastructure, dans le cadre d’une expérimentation à travers cinq régions de France.

(Paris, le 4 juin 2018)

Le rachat par le groupe PSA d’Opel est une opportunité pour le constructeur français d’augmenter les ventes et de faire des économies d’échelle. Mais, cela pourrait se traduire aussi par une perte d’identité au sein de la marque au blitz.

(Paris, le 3 avril 2018)

Si l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi domine l’électromobilité au niveau mondial, c’est essentiellement grâce au constructeur japonais, qui a écoulé plus de 300 000 exemplaires de la Leaf depuis 2010. C’est trois fois plus que la Renault ZOE. En même temps, Nissan a sorti sa voiture avec près de trois ans d’avance sur son partenaire français…. Et depuis, il l’améliore. Il y a eu par exemple une nouvelle batterie de 30 kWh début 2016, portant l’autonomie à 250 km théoriques.

(Paris, le 11 novembre 2018)

De l’hybride léger à l’hydrogène, le constructeur coréen propose la plus large palette du marché. Une offre qui témoigne aussi d’un changement de statut. Hyundai n’est plus un suiveur, mais un acteur majeur qui peut désormais influer aussi sur la mobilité.

(Paris, le 9 février 2018)

(Paris, le 7 juin 2018)

Les annonces sur l’abandon du Diesel ne signifient pas un retrait total de ces moteurs du jour au lendemain. Chez Volvo, le lancement de la V60 en est une illustration flagrante.