Gestion de Flottes

Les décideurs d'entreprises sont motivés par la recherche d'une gestion plus efficace des parcs qui entraîne bien souvent des changements dans les modes de financement et dans l'utilisation des budgets. Ces considérations créent des besoins ponctuels de véhicules sur des durées et des kilométrages aléatoires. Dans les entreprises, les départements ressources humaines ont de plus en plus à gérer une multitude de types de contrats: périodes d'essai, contrats à durée déterminée, intérim, stages... Nouvelle venue sur le marché, la Location Moyenne Durée (LMD) de véhicules répond à ces nouveaux besoins des gestionnaires de flottes.  C’est en quelque sorte une « troisième voie de mobilité » pour les entreprises.

(Paris, le 1er décembre 2016, mis à jour le 23/11/2021)

Si vérifier la pression est une démarche simple et rapide, « lire » ses pneus s'avère plus complexe : pas toujours facile de comprendre les indications portées sur les flancs alors qu’on n'est pas du métier....

(Paris, le 1er décembre 2016, mis à jour le 23/11/2021)

Sécurité, confort, économie, les missions assignées au pneumatique sont multiples !

Pas moins de 6 principales lui sont reconnues :

(Paris, le 1er décembre 2016, mis à jour le 23/11/2021)

Depuis le 1èr mai 2021, l'étiquetage des pneumatiques a évolué.

Seuls points de contact entre le véhicule et la route, les pneus doivent être vérifiés régulièrement. Il suffit de quelques minutes pour le faire et être sûr de rouler en toute sécurité.

Mettre au clair ses attentes et rechercher des éléments factuels de comparaison, à l’aide des étiquettes pneumatiques, avis de spécialistes et autres tests indépendants, rendent le choix plus facile parmi une offre pléthorique.

Avant d’aborder les questions fiscales propres à l’automobile, l’entreprise doit réfléchir à son besoin : ce véhicule répond-il à un besoin permanent ? Est-il destiné à répondre à un besoin ponctuel ou encore imprécis ?

La Location Longue Durée (LLD) assure la mise à disposition de biens d'équipements dans le seul but de leur utilisation. Elle n'est pas destinée à financer des biens devant, à terme, figurer dans le patrimoine du locataire. Elle ne répond pas à un besoin patrimonial mais à un besoin d'exploitation.

Aujourd'hui la notion de coût d'usage est la façon de compter pour les entreprises. Il y a encore peu, elles ne se posaient pas de questions. Elles achetaient et immobilisaient dans leur bilan les véhicules nécessaires à leur exploitation. Le prix catalogue remisé du véhicule représentait alors le principal critère de choix aux côtés des critères techniques. La démarche était identique, quelle que soit la taille et le secteur d'activité de l'entreprise.