Arval Mobility Observatory Newsroom

Cette 18ème édition du Mémento des Flottes et des Mobilités de l’Arval Mobility Observatory a pour objectif de vous fournir une analyse détaillée et de vous guider dans l’application des nouvelles mesures, désormais en vigueur.
Mise en place d’une taxe incitative au verdissement, certificats d’économie d’énergie ou encore réforme des avantages en nature… 2025 marque un tournant majeur dans la gestion des parcs automobiles d’entreprise.

Prenant de court le monde de l’automobile BtoB en février dernier, la taxe annuelle incitative (ou TAI) pour le verdissement des flottes de plus de 100 véhicules est entrée en vigueur au 1er mars 2025. Quelles sont les entreprises concernées ? Comment calculer la taille de la flotte et la taxe elle-même ? Quand et comment déclarer ? Les quotas de verdissement initiaux sont-ils toujours de vigueur ? Nous avons recensé et répondu, avec l’aide du cabinet d’avocats conseil Peren, aux 15 questions les plus fréquemment posées, pour vous accompagner dans la compréhension de cette nouvelle mesure.

Quels sont les véhicules les plus immatriculés par les entreprises au 1er trimestre 2025 ?

Sur le premier trimestre 2025, le Top 10 des véhicules particuliers (VP) les plus immatriculés en entreprise fait toujours la part belle aux motorisations essence et hybride non rechargeable.

Quels sont les véhicules utilitaires les plus immatriculés par les entreprises au 1er trimestre 2025 ?

Sans grande surprise, Renault et Stellantis (Peugeot-Citroën) captent toujours une large part du marché des véhicules utilitaires en flottes au terme du 1er trimestre 2025, avec 8 modèles sur 10 issus de leurs gammes respectives.

Le baromètre énergies du 1er trimestre 2025 illustre parfaitement la division du marché de l’entreprise en deux catégories : d’un côté, le 100 % électrique et l’hybride simple qui ont les faveurs des décideurs et dont les parts de marché augmentent fortement ; de l’autre, les thermiques et les PHEV qui plongent.

L’hybride non rechargeable plébiscité dans les SUV au T1 2025

Sur le premier trimestre 2025, l’hybride simple occupe huit des dix premières places du palmarès des SUV les plus immatriculés en entreprise. Plus aucun modèle essence ne figure dans ce classement.

Quel avenir pour les marques chinoises en entreprises ?

Au 1er trimestre 2025, il s’est immatriculé 1 465 véhicules électriques chinois (VP et VUL), via six constructeurs différents, ce qui représente 0,75 % du marché entreprise. La réforme des avantages en nature et l’éco-score pourraient freiner cette lente montée en puissance pour les marques présentes sur ce segment.