Arval Mobility Observatory Newsroom

Mise à jour le 27 mai 2026 - Les règles sur le calcul des avantages en nature (AEN) liés aux véhicules de fonction ont été profondément modifiées par l’arrêté du 25 février 2025. Les véhicules thermiques comme 100 % électriques sont concernés, avec une rétroactivité au 1er février 2025. Toutefois, comme pour chaque nouvelle réglementation, l’application pose des questions au sein des entreprises. Nous avons recensé ci-dessous les 10 questions les plus fréquemment posées sur cette réforme afin d’y apporter des éléments de réponse. Décryptage…

Mise à jour le 27 mai 2026 - Un arrêté ministériel en date du 18 mai 2026 acte la réforme des CEE alloués aux utilitaires 100 % électriques achetés ou loués par les entreprises (fiche TRA-EQ-114). Plusieurs évolutions structurantes entrent en vigueur le 1er juin 2026, modifiant les arbitrages économiques des flottes automobiles. Pour le Gouvernement, il ne s’agit plus seulement d’encourager l’électrification, mais de la piloter finement selon des critères industriels, environnementaux et opérationnels.

Le risque routier est toujours la première cause d’accident mortel au travail en France. Du 18 au 22 mai 2026 se tiendront les Journées de la Sécurité Routière au Travail. L'occasion de rappeler que, malgré les progrès réalisés en matière de prévention, la sécurité routière demeure un enjeu majeur pour les entreprises. L’Arval Mobility Observatory revient sur dix règles essentielles pour prendre la route en toute sécurité.

En 2026, la cyclo-logistique tend à changer de statut. Longtemps perçue comme une solution alternative portée par quelques pionniers, elle s’impose petit à petit comme une composante crédible, voire incontournable, des stratégies de logistique urbaine. À la croisée des enjeux économiques, environnementaux et opérationnels, le vélo-cargo redéfinit l’approche du dernier kilomètre.

Dans un marché des flottes en berne sur ce début d’année 2026, le segment des véhicules utilitaires légers (VUL) résiste mieux, puisqu’il bénéficie d’une légère croissance (+1,3 % vs T1 2025) quand les véhicules particuliers reculent fortement (-10,6 %). Une tendance dont profitent les marques tricolores Renault, Peugeot et Citroën qui occupent toujours une place dominante dans les immatriculations aux entreprises, avec pas moins de 8 modèles présents au Top 10.

Le baromètre énergies du 1er trimestre 2026 fait la part belle à l’électrification du parc automobile. La part de marché des véhicules 100 % électriques dans le mix-énergétique atteint près de 30 %, soit près d’un véhicule sur 3. Elle dépasse d’autant plus la tendance observée au niveau national (25 %).

À fin mars, les immatriculations des nouvelles marques chinoises dans les flottes (1 946 unités) sont en hausse de 32,7 % par rapport à la même période l’an passé, dans un marché des flottes qui se contracte (-6,2 % à 168 590 unités). La part de marché de ces nouveaux entrants reste encore minime : elle s’élève à 1,2 % dans les entreprises.