A la Une

(Paris, le 1er octobre 2024)

Le marché entreprise a accéléré son décrochage en septembre (- 15,45 % avec 63 717 immatriculations VP + VUL). Il affiche désormais un recul des immatriculations de - 2,63 % à 580 058 VP + VUL en cumul sur neuf mois. 

Par rapport à la même période de 2019, avant la crise Covid, il manque 72 089 VP et VUL au marché pour faire aussi bien qu’il y a 5 ans, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory.

Après le sévère décrochage du mois d’août, on attendait beaucoup de la rentrée.

(Paris, le 23 septembre 2024)

Pour sa 13ème édition et en plein bouleversement du marché automobile européen, le TCO Scope évolue.

L’électrification des parcs automobiles d’entreprise, l’obligation de respect des quotas de renouvellement en véhicules à faibles émissions de CO2, la poursuite de la modification de la fiscalité automobile avec un renforcement des mesures punitives, changent le paysage automobile et plus particulièrement celui des flottes d’entreprise, où la part des modèles thermiques recule.

(Paris, le 2 septembre 2024)

Après un nouveau repli des immatriculations en août, le marché entreprise a basculé dans le rouge en cumul sur huit mois: - 0,8 % à 516 333 immatriculations de VP et de VUL.

Il creuse encore un peu plus son retard par rapport à la même période de 2019, avant la crise Covid : selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il manque désormais 62 077 VP et VUL au marché pour faire aussi bien qu’il y a 5 ans. 

(Paris, le 1er août 2024)

Malgré trois jours ouvrés de plus par rapport à 2023 (23/20j), le marché entreprise a chuté en juillet : - 2,62 % (63 134 immatriculations VP + VUL). Les VP continuent de pâtir de l’attentisme des décideurs économiques. En cumul sur sept mois, le marché entreprise affiche une petite progression de + 1,69 %, avec des immatriculations VP + VUL à 475 190 unités.

Il accroit ainsi son retard par rapport à la même période de 2019, avant la crise Covid : selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il manque désormais 52 757 VP et VUL au marché pour faire aussi bien qu’il y a 5 ans. 

(Paris, le 1er juillet 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise signe un premier semestre en petite forme. Il affiche une croissance de 2,38 % à 412 050 immatriculations VP + VUL. Mais il est en deçà du marché automobile national, lequel progresse sur la même période de 4,2 % à 1 125 000 VP + VUL.  

Le marché entreprise accuse toujours un retard par rapport à la même période de 2019, avant la crise Covid, puisque selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il manque à l’appel quelque 39 581 VP et VUL pour faire aussi bien que le marché entreprise à la fin du S1 2019.

(Paris, le 3 juin 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a brutalement calé en Mai, après deux mois sans tendance claire, liée au nombre de jours ouvrés variables d’une année sur l’autre. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont reculé de - 7, 31 % à 60 450 immatriculations VP + VUL par rapport à Mai 2023, avec le même nombre de jours ouvrés.

Sur cinq mois, le bilan reste certes positif, avec une petite hausse de + 2,98 % et 324 828 immatriculations VP + VUL, mais avec un jour ouvré de plus par rapport à 2023. Le marché entreprise est désormais à la traîne par rapport au marché national, soutenu par le leasing social.