A la Une

(Paris, le 8 mars 2013)

2013 a marqué la fin de la croissance irrésistible des motorisations diesel dans la catégorie des véhicules particuliers. Les motorisations diesel se replient de près de 6 % en 2013 (sans doute davantage encore quand on sait que les deux tiers des voitures hybrides sont des véhicules essence).

Alors que la France met péniblement en route son programme sur le pilotage automatique, les constructeurs nippons présentent des véhicules sans chauffeur dans le cadre du congrès ITS de Tokyo.

(Paris, le 8 mars 2013)

Il n'est pas sûr que la voiture devienne finalement un iPhone sur quatre roues. Ce sera peut-être le smartphone lui-même qui sera au centre de notre mobilité. Dans le creux de la main, il nous donne le pouvoir de décider, grâce à son ouverture sur Internet.

Les technologies changent le rapport de l’individu à sa voiture

Le mois d'avril 2013 a connu une tendance inversée par rapport au mois de mars 2013, en ce qui concerne les immatriculations entreprises.

En effet, 778 véhicules électriques (VP et VU) ont été immatriculés :
-> 286 VP dont 262 Zoé
-> 492 VU dont 429 Kangoo électriques

Soit une hausse de 36% par rapport au mois précédent, avec une présence très forte de Renault, qui cumule près de 90% des immatriculations entreprises, VP/VU confondus.