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Alors que la France met péniblement en route son programme sur le pilotage automatique, les constructeurs nippons présentent des véhicules sans chauffeur dans le cadre du congrès ITS de Tokyo.

(Paris, le 8 mars 2013)

Il n'est pas sûr que la voiture devienne finalement un iPhone sur quatre roues. Ce sera peut-être le smartphone lui-même qui sera au centre de notre mobilité. Dans le creux de la main, il nous donne le pouvoir de décider, grâce à son ouverture sur Internet.

Les technologies changent le rapport de l’individu à sa voiture

Le mois d'avril 2013 a connu une tendance inversée par rapport au mois de mars 2013, en ce qui concerne les immatriculations entreprises.

En effet, 778 véhicules électriques (VP et VU) ont été immatriculés :
-> 286 VP dont 262 Zoé
-> 492 VU dont 429 Kangoo électriques

Soit une hausse de 36% par rapport au mois précédent, avec une présence très forte de Renault, qui cumule près de 90% des immatriculations entreprises, VP/VU confondus.

Première escale : Indianapolis

Le groupe Bolloré a choisi Indianapolis pour investir 35 millions de dollars dans la création de son premier réseau américain de voitures électriques sur le modèle d’Autolib.

La marque au losange prend acte de la décision du Conseil d’Administration de Better Place, qui a demandé sa liquidation judiciaire.

« Le réseau Renault en Israël et au Danemark continuera d’assurer le service après-vente des Fluence Z.E. et des batteries de ces véhicules », indique un communiqué du constructeur français. Ces opérations concernent un peu plus d’un millier de véhicules dans les deux pays.