A la Une

(Paris, le 14 octobre 2021)

Quelles sont les villes dans le monde les plus tournées vers les solutions technologiques ? Le spécialiste du stationnement EasyPark s’est penché sur la question et vient de publier un classement international des 50 villes qu’il qualifie de « plus intelligentes ».

Celles qui, selon lui, adoptent plus naturellement les nouvelles solutions technologiques pour améliorer la qualité de vie de leurs habitants.

(Paris, le 5 octobre 2021)

Tous les spécialistes le reconnaissent : l’hydrogène jouera un rôle non négligeable dans la mobilité de demain.

L’hydrogène est en effet particulièrement énergétique : un seul kilogramme libère environ trois fois plus d’énergie qu’un kilogramme d’essence.

(Paris, le 30 septembre 2021)

Comment ont évolué les coûts d'usage des parcs automobiles des entreprises en 2020 ? Quels sont les postes qui ont le plus impacté le TCO (Total Cost of Ownership) pour les décideurs d'entreprises, entre fiscalité, carburant, dépréciation des véhicules ou encore entretien?

(Paris, le 30 août 2021)

En matière de mobilités et de transition énergétique, il y avait depuis fin 2019 la LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) ; il y aura désormais également la Loi Climat & résilience.

Issu du travail de la Convention citoyenne pour le climat, ce texte a été adopté mi-juillet par le Parlement, publié le 24 août 2021 au Journal Officiel et donc, officiellement promulgué.

(Paris, le 6 juillet 2021)

Le marché de la trottinette électrique en libre-service se développe rapidement depuis 2017, porté par de jeunes start-up – principalement américaines et européennes – qui n’ont pas eu de mal à lever des centaines de millions d’euros sur les marchés financiers.

Sur ce marché encore naissant, il faut prendre en compte un double contexte: d’une part la volonté croissante de certaines municipalités – notamment françaises et britanniques - de réguler les flottes d’appareils par des appels d’offres concurrentiels.

(Paris, le 1 juillet 2021)

Le premier semestre 2021 s’achève sur un repli de - 4,71 % pour le marché entreprise par rapport à la même période dite « normale » de 2019.
Selon les chiffres de l’Arval Mobility Observatory, il s’est immatriculé sur la période 430 378 VP + VUL, contre 451 629 en 2019, avec 125 jours ouvrés (contre 123 JO en 2019).
Le marché entreprise n’en a donc pas fini avec les conséquences de la crise Covid : au total, il lui manque 21 251 immatriculations pour faire aussi bien qu’il y a deux ans.