Arval Mobility Observatory Newsroom

L’ Arval Mobility Observatory analyse dans un nouveau cahier les forces et faiblesses de chaque énergie pour le marché du véhicule d’entreprise.

La 5e édition du TCO Scope arrive à point nommé pour les décideurs d’entreprise et les gestionnaires de parcs automobiles.

Depuis une bonne dizaine d’années déjà, l’automatisation de la conduite est plus qu’un simple projet ou l’objectif de quelques ingénieurs illuminés. C’est une réalité : la technologie permet entre autres de faciliter le stationnement et de réaliser une manoeuvre sans avoir à toucher le volant. Il est aussi possible, depuis peu, de sortir du véhicule et de le garer à distance sur une place étroite à partir d’une télécommande.

Hydrogène : l'avenir de la voiture électrique ?

Quand les pouvoirs publics se fixent des objectifs ambitieux en matière de réduction des accidents de la route, la première tentation est de prendre de nouvelles mesures et de renforcer l’arsenal judiciaire. Mais, il existe d’autres voies de progrès. L’une d’elles consiste à faire confiance à la technologie.

Espoir ou désillusion, optimisme ou déprime, l'image du verre à moitié plein ou à moitié vide n'a jamais été autant d'actualité. La reprise est là, nous dit-on ; ah bon, mais où ?

Le génial fondateur de l’iPod et de l’iPhone, à qui l’on doit aujourd’hui tant d’applications, qui sont autant de services connectés dans le véhicule, n’a pas eu le temps de réaliser son ultime vision : l’iCar.

Il se vend chaque année en France, sur le marché du remplacement (c’est-à-dire sans les pneus d’origine montés sur les véhicules neufs), près de 30 millions de pneus tourisme et 2 millions de pneus poids lourds, agraires et génie civil/TP, pour un chiffre d’affaires total avoisinant 5 milliards d’euros. Miroir de la mobilité, baromètre de notre économie, le secteur du pneumatique fait face à plusieurs défis parmi lesquels l’augmentation du prix des matières premières, le développement d’une nouvelle concurrence, et la difficulté de répondre correctement à la demande d’une clientèle toujours mieux avertie.

Les critères de définition de l’automobile ont profondément évolué aux cours de la décade passée, cette tendance s’est accélérée lors des cinq dernières années, nous nous éloignons de l’époque où les constructeurs forgeaient leur développement en lançant des SUV énergivores et autres berlines sur-motorisées. L’heure est à la frugalité. Sous l’impulsion de facteurs externes, chocs pétroliers permanents, mesures de limitation des émissions de CO2 et autres polluants, une tendance planétaire s’est dégagée : l’industrie automobile, dans son ensemble, se tourne vers le développement de solutions vertueuses, économes en carburant, faiblement émissives en gaz polluants, silencieuses, tout en conservant de hauts niveaux de prestations et performances.