A la Une

(Paris, le 29 octobre 2015)

Les Etats européens ont précisé mercredi certains points encore en suspens sur les futurs tests d’homologation en conditions réelles, auxquels devront se conformer les constructeurs pour mettre sur le marché leurs nouveaux modèles à partir de 2017.

(Paris, le 27 octobre 2015)

Les accidents liés à la somnolence au volant sont un fléau sur les routes et la terreur des entreprises.

Les systèmes existants sur le marché permettent surtout de détecter un changement de comportement du véhicule.

La jeune société Innov+, membre du pôle de compétitivité Mov’Eo et installée à Orsay, va plus loin.

(Paris, le 27 octobre 2015)

Moins couru que les salons européens, éclipsé par celui de Shanghaï, le rendez-vous de Tokyo entend pourtant se distinguer par les technologies du futur. Les énergies alternatives seront bel et bien à l’honneur de ce salon, qui se tiendra dans la capitale japonaise du 29 octobre au 8 novembre.

(Paris, le 26 octobre 2015)

Alors que les soupçons pèsent toujours sur l’industrie automobile, sur fond de scandale Volkswagen, le constructeur français PSA prend l’engagement de publier dès que possible, pour ses principaux véhicules, les consommations en usage réel. Une première à même de ramener la confiance ?

(Paris, le 23 octobre 2015)

Englué dans le scandale qui va lui coûter des dizaines de milliards d’euros, le constructeur allemand VW a arrêté un certain nombre de mesures stratégiques: si l'accent est mis sur l'électrification, VW n’abandonne pas pour autant le diesel.

A l’occasion de la conférence annuelle de l’OVE intitulée « Flottes d’entreprises : quelles énergies pour aujourd’hui et pour demain ? » qui s’est tenue le 13 octobre 2015 à la CCI de Paris Ile de France, Philippe Chalmin, professeur d’économie à l’université Paris-Dauphine, a dressé un panorama de la situation énergétique mondiale et de ses perspectives.