Marché

(Paris, le 3 juin 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a brutalement calé en Mai, après deux mois sans tendance claire, liée au nombre de jours ouvrés variables d’une année sur l’autre. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont reculé de - 7, 31 % à 60 450 immatriculations VP + VUL par rapport à Mai 2023, avec le même nombre de jours ouvrés.

Sur cinq mois, le bilan reste certes positif, avec une petite hausse de + 2,98 % et 324 828 immatriculations VP + VUL, mais avec un jour ouvré de plus par rapport à 2023. Le marché entreprise est désormais à la traîne par rapport au marché national, soutenu par le leasing social.

(Paris, le 1er mai 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a repris sa marche en avant en Avril, après le coup d’arrêt observé en Mars. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de + 9,01 % à 64 277 immatriculations VP + VUL par rapport à Avril 2023, mais avec deux jours ouvrés de plus.

Sur quatre mois, la croissance ressort à + 5,67 % à 264 369 immatriculations VP + VUL, avec un jour ouvré de plus qu’en 2023. Le total des véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) s’établit à 20,51 % du marché entreprise, avec un total de 54 228 immatriculations VP + VUL.

(Paris, le 2 avril 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise croît toujours, mais reste encore très convalescent. Sur trois mois, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il est en progression de + 4,63 % (200 067 VP + VUL), avec un jour ouvré de moins qu’en 2023.

Toutefois, il ne parvient pas à refaire son retard sur les périodes d’avant-crise sanitaire :  il manque ainsi 18 166 immatriculations VP + VUL pour renouer avec les niveaux de l’époque, et ce malgré un jour ouvré de plus qu’en 2019.

L’Arval Mobility Observatory France dévoile les résultats du Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2024, réalisé avec l’institut Ipsos. Cette enquête a été menée dans 30 pays au total auprès de 8 605 entreprises, dont 5 854 en Europe. En France, 300 entreprises ont été interrogées.

Les résultats mettent en avant les priorités des entreprises en termes de gestion des parcs automobiles, de transition énergétique, d’évolution vers de nouvelles mobilités, de recours à la télématique, dans un contexte économique toujours fortement marqué par l’inflation des coûts, la hausse des taux d’intérêt et les incertitudes internationales.

(Paris, le 4 mars 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a poursuivi en Février sur sa lancée de Janvier, grâce à la journée supplémentaire de l’année bissextile.

Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de + 13,69 % avec 67 385 immatriculations VP + VUL. 

Renault s’impose sur le segment des SUV en 2023

Renault place toujours en 2023 deux modèles sur le podium des VUL, contre trois en 2021 : le Master III, avec des immatriculations en hausse de + 15,5 % (2 4 696) et le Trafic (+ 9,15 % à 19 617 unités). Le Peugeot Partner complète le podium, gagnant une place par rapport à l’année dernière, avec des immatriculations en très forte hausse (+ 48 %, à 18 270 unités).

(Paris, le 8 janvier 2024) 

Palmarès des VP en 2023 (cumul à fin décembre)
Que faut-il retenir de ce palmarès des VP les plus immatriculés en entreprise en 2023 ?

L’année 2023 démarre lentement pour le marché entreprise qui ne doit sa très légère croissance qu’au segment VP. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL se sont établies à 54 368 VP et VUL en janvier, soit une infime hausse de 0,38 %. Le marché automobile national est pour sa part en progression de 5,7 % (138 633 VP + VUL), avec un jour ouvré de plus par rapport à 2022 (22j/21).