Arval Mobility Observatory Newsroom

(Paris, mis à jour le 21 novembre 2016)

Les députés ont définitivement adopté, mercredi 12 octobre, le projet de loi de modernisation de la justice du XXIe siècle. L'un de ses articles (article 34) fixe de nouvelles contraintes aux employeurs en créant un nouvel article au Code de la route (article L.121-6).

L’ Arval Mobility Observatory analyse dans un nouveau cahier les forces et faiblesses de chaque énergie pour le marché du véhicule d’entreprise.

L'OVE, en partenariat ave le CSA, s'est penché sur la télématique au sein des flottes d'entreprise, en France et en Europe.

La télématique est née de la convergence des progrès de l’informatique embarquée et des télécommunications. Dans le domaine des transports, elle désigne les dispositifs permettant la production, l’émission, la réception, le traitement et la représentation des données de manière automatisée.

La 5e édition du TCO Scope arrive à point nommé pour les décideurs d’entreprise et les gestionnaires de parcs automobiles.

La Convention de Vienne ouvre (en partie) la voie à l’automatisation de la conduite.

Dans le dernier cahier publié par l'Observatoire sur le véhicule connecté, Me Rémy Josseaume, Avocat à la Cour et Président de l'Automobile Club des Avocats, précise à quels défis devront faire face les entreprises.

Depuis une bonne dizaine d’années déjà, l’automatisation de la conduite est plus qu’un simple projet ou l’objectif de quelques ingénieurs illuminés. C’est une réalité : la technologie permet entre autres de faciliter le stationnement et de réaliser une manoeuvre sans avoir à toucher le volant. Il est aussi possible, depuis peu, de sortir du véhicule et de le garer à distance sur une place étroite à partir d’une télécommande.

En 2015, les entreprises ont activement soutenu la reprise du marché automobile en France. Voici en 5 chiffres, les grandes tendances des ventes analysées par l’Observatoire du véhicule d’entreprise (OVE).