Arval Mobility Observatory Newsroom

Le palmarès 2017 réalisé par l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise classe les cinq meilleures ventes de voitures dans chacun des six segments de marché : véhicules : Economique, Inférieur, Moyen-Inférieur, Moyen-Supérieur, Supérieur et Luxe. Voici les résultats cumulés sur l’année 2017.

Malgré deux jours ouvrés de moins en 2017 par rapport à 2016 (251 contre 253), le marché du véhicule d’entreprise a signé une nouvelle année record. Selon les statistiques de l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de 1,5 % sur un an, à 801 828 unités. Voici en 5 chiffres, ce qu’il faut retenir de cette année :

Le projet de loi de Finances 2018, qui a été adopté le 21 décembre par l’Assemblée nationale, comporte plusieurs mesures importantes en matière de fiscalité automobile. Quant au projet de loi de Financement de la Sécurité sociale (PLFSS), il a été adopté le 4 décembre et prévoit différents aménagements aux règles de calcul de la TVS.

La France et son ministre de l’Ecologie, Nicolas Hulot, ont marqué les esprits cet été en annonçant la fin de la vente de véhicules thermiques en 2040. Paris et sa maire, Anne Hidalgo, sont aussi à la pointe de la lutte contre l’automobile. Mais que se passe-t-il ailleurs dans le monde ? L’Observatoire du Véhicule d’Entreprise fait le point.

Depuis le 1er juillet 2016, tous les véhicules mis en circulation avant 1997, sont interdits de circulation entre 8h et 20h les jours de semaine dans Paris. Les contrevenants s'exposent à une amende de 68 euros. Ce dispositif prévoit d’être durci dès 2020, date à laquelle tous les véhicules thermiques de plus de 9 ans, c’est à dire mis en circulation avant 2011, seront interdits de circuler dans la capitale.

Les acteurs de l’Etat, des établissements publics, des collectivités territoriales, du logement social ou encore de l’économie sociale et solidaire auraient-ils donc à ce point besoin de conseils et de recommandations pour gérer leurs parcs automobiles, qu’il faille en passer par la réalisation d’un « ABC de la gestion de flotte » à leur intention ?

A quoi ressembleront les villes de demain ? Et surtout comment y vivrons-nous ? Ces questions occupent à travers le monde, nombre de chercheurs et d’experts d’horizons très différents. Elles font « phosphorer » de plus en plus d’entrepreneurs fascinés par les nouvelles technologies, en quête de l’appli qui révolutionnera la vie de leurs concitoyens. Pas un jour à travers le monde sans une conférence, des assises, voire un sommet sur ces fameuses « smart cities ». Un véritable écosystème se crée autour de la ville de demain.

Le traitement fiscal de la plus ou moins-value de cession constatée à l'occasion de la cession d'un véhicule, ou plus généralement de sa sortie de l'actif immobilisé, dépend du régime fiscal de l'entreprise.

Le coût d’usage d’une automobile est un concept aujourd’hui bien installé dans le milieu économique auprès des chefs d’entreprise, qui en comprennent tout l’intérêt. Mais, et c’est la nouveauté de ces derniers mois, il prend aussi de l’importance auprès des ménages.