Arval Mobility Observatory Newsroom

L’analyse du Top 10 des VUL les plus immatriculés en entreprise, réalisé par l’Arval Mobility Observatory, montre une "passation de pouvoir" chez Renault entre le Master et le Kangoo. Le grand fourgon affiche des immatriculations en hausse de 1% à 26 771 unités tandis que son dauphin, le Kangoo enregistre un sévère repli de -23,9 % (26 574 unités). Comme en 2019, le Partner de Peugeot reste en 3ème place (19 873 immatricuklations, -12 %). Sorti du classement depuis 2017, un modèle étranger revient dans le Top 10 (Iveco Daily à la 10eme place). 

Alors que la mode des SUV ne connait pas la crise en France, que faut-il retenir de l'exercice 2020 ?

Le palmarès réalisé par l'Arval Mobility Observatory classe les meilleures immatriculations de VP dans les entreprises, tous segments confondus. Voici les résultats de l'année 2020.

En attendant le véhicule autonome, il est déjà possible de se garer sans toucher le volant et même de piloter l’opération à distance via un smartphone. Et le voiturier automatique va suivre…

Mini a présenté récemment un concept très éloigné de ses silhouettes habituelles. La navette est un thème qui a aussi été exploré par Renault ou encore Toyota. Un effet de mode ou une tendance de fond ?

(Paris, le 11 Janvier 2021)

Quels sont les choix opérés par les gestionnaires de flotte en matière d’énergies? Pour répondre à cette question, l’Arval Mobility Observatory (ex-OVE) réalise chaque trimestre une analyse des immatriculations sous l’angle de la répartition par énergies.

Il n’y a pas eu de miracle pour le marché du véhicule d’entreprise en 2020 et donc, pas de nouveau record d’immatriculations battu. Il faut dire que l’environnement économique épouvantable lié à la Covid-19, avec deux confinements et la fermeture des concessions, n’a pas facilité la tâche des professionnels de l’automobile. Autant dire que les statistiques de ce marché, d’ordinaire si dynamique et qui tire l’ensemble de l’activité automobile dans l’hexagone, sont certes décevantes, mais elles traduisent dans le même temps une réelle résistance du monde de l’entreprise.

En matière de gestion des flottes publiques, on connaissait la circulaire Valls de 2015, puis la circulaire Cazeneuve en 2017. Voici désormais la circulaire Castex en date du 13 novembre 2020, qui fixe les grands principes de la nouvelle gestion du parc automobile de l’Etat, des établissements publics de l’Etat et des autres organismes. Rappelons que ce parc constitue la première flotte professionnelle en France.