Arval Mobility Observatory Newsroom

Après deux années de concertation et de discussions parlementaires, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), a été définitivement adoptée le 19 novembre à l’Assemblée nationale, par 116 vois pour, 49 contre et 9 abstentions Une fois sa promulgation au Journal officiel effective, il restera une centaine de décrets et ordonnances à paraître dans les prochains mois à venir, afin que l’ensemble des mesures soient opérationnelles.

Tel, ici, vous en vante les vertus ; tel autre, là, ne lui voit au contraire que des défauts. Des institutions ou associations très respectables se sont également penchées sur le berceau du véhicule électrique, avec des thèses et des conclusions, en apparence au moins, parfaitement contradictoires.

A l’image de ce que font les constructeurs dans le VP, avec une offre qui va de l’hybridation légère 48 v à l’hydrogène, les utilitaires se déclinent aussi en plusieurs chaînes de traction autour d’une batterie et d’un moteur électrique. Mais les approches sont différentes en fonction des constructeurs.

Les années passent, et voici déjà la huitième édition de notre TCO Scope. Lorsque la notion de coût total de détention d’un véhicule est apparue, d’aucuns y voyaient une mode passagère.

Les signes se multiplient, notamment sur le marché chinois mais pas que… La pile à combustible est de plus en plus considérée comme un complément à la batterie dans la famille des véhicules électriques.

Le salon de Francfort, qui se tiendra la semaine prochaine,  sera l’occasion pour le constructeur allemand de dévoiler l’ID3, le premier de sa famille de nouveaux modèles électriques. Il ne compte toutefois pas se limiter à la seule vente de véhicules zéro émission.

Le récent accord entre Ford et Volkswagen montre l’importance des partenariats entre constructeurs. Ces derniers sont obligés de mutualiser les dépenses et de faire des compromis, afin de pouvoir relever tous les défis liés aux technologies du futur.

(Paris, le 3 juillet 2019)

Ainsi donc, Renault et Nissan ont conclu avec Waymo (filiale de Google) un accord exclusif sur la mobilité autonome. Celui-ci porte sur une première phase d’exploration couvrant tous les aspects relatifs au transport des personnes et à la livraison de biens. Il ne s’agit pas (encore ?) de laisser le géant du numérique installer ses logiciels à bord des voitures de l’Alliance, mais de préparer ensemble des services de mobilité. L’accord se situe dans la logique de ce que prévoit le plan pour 2022, avec des partenaires (tels que Transdev par exemple) pour lancer des services de robots-taxis.

L’Arval Mobility Observatory (ex-OVE) dévoile les résultats du Baromètre Flottes 2019, réalisé avec l’institut CSA. Cette enquête, menée auprès de 3 613 entreprises européennes (dont 301 en France), révèle des changements profonds et rapides dans leur perception des déplacements de leurs collaborateurs pour les prochaines années et dans les choix énergétiques qu’ils privilégieront.