Utac-Ceram

(Paris, le 15 novembre 2019)

C’est une dimension dont on ne parle jamais dans les débats sur la Sécurité routière : l’apport de l’industrie automobile. Elle est pourtant concernée au premier chef, puisque les véhicules doivent répondre à des normes et satisfaire à des exigences plus élevées comme celles que préconise l’organisme EuroNCAP. Les constructeurs investissent aussi beaucoup dans la sécurité et de longue date.

(Paris, le 3 juillet 2019)

Davantage réputé pour son anneau de vitesse, construit en 1924 et où ont été enregistrés plusieurs records mondiaux, le circuit de Montlhéry est un équipement assez mythique.

(Paris, le 29 novembre 2017)

A l’occasion d’une journée d’étude sur le véhicule autonome, organisée par la Sécurité Routière, l’UTAC-CERAM a présenté les premiers résultats d’une étude portant sur 4 véhicules équipés d’un système d’assistance de niveau 2. Les résultats ne sont pas brillants.