Marché

À fin mars, les immatriculations des nouvelles marques chinoises dans les flottes (1 946 unités) sont en hausse de 32,7 % par rapport à la même période l’an passé, dans un marché des flottes qui se contracte (-6,2 % à 168 590 unités). La part de marché de ces nouveaux entrants reste encore minime : elle s’élève à 1,2 % dans les entreprises.

Au terme du 1er trimestre 2026, un constat s’impose : le 100 % électrique devient petit à petit la norme sur le segment des véhicules particuliers immatriculés par les entreprises. Sur fond de contraintes réglementaires et fiscales, le Top 10 des VP en flottes fait la part belle aux modèles électriques en ce début d’année.

Le Top 10 des SUV les plus convoités par les entreprises, déjà durablement transformé au cours de l’année 2025, poursuit sa mue et confirme une nette montée en puissance du 100 % électrique en ce début 2026, à l’instar du classement général des véhicules particuliers en entreprises.

Après un début d’année plus que morose, le mois de mars tend à redonner le sourire au marché automobile français. Avec une augmentation très significative des immatriculations de véhicules électriques, portant leur part du mix-énergétique à des niveaux historiquement hauts, le marché des flottes automobiles amorce une légère reprise en ce début de printemps 2026.

L’Arval Mobility Observatory France dévoile les résultats du Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2026, réalisé avec l’institut Ipsos. Cette enquête a été menée dans 33 pays, auprès de 10 157 entreprises dont 300 en France.
Dans un contexte économique soumis aux incertitudes internationales, aux contraintes réglementaires et fiscales accrues, cette nouvelle édition du Baromètre confirme les engagements des gestionnaires de parcs automobiles en termes de transition énergétique et de mobilité durable pour les collaborateurs.

L’éco-score automobile n’est plus seulement un indicateur : il est devenu au fil des mois un critère décisif dans l’attribution de certaines aides (dont les CEE) et dans la modulation de dispositifs fiscaux tels que les avantages en nature des véhicules de fonction réformés début 2025. Résultat : en l’espace de deux ans, il a profondément réorienté les politiques automobiles des entreprises. Dans quelle mesure ? Voici les principaux enseignement chiffrés.

Quels sont les véhicules les plus immatriculés par les entreprises en 2025 ?

Au terme de l’année 2025, le Top 10 des véhicules particuliers (VP) les plus immatriculés en entreprise laisse apparaître une concurrence de plus en plus féroce entre les leaders des immatriculations en flottes que sont Renault et Peugeot. Dans un contexte de marché tendu, où les volumes des véhicules particuliers ont chuté de 10,3 %, les rangs se resserrent et ne laissent aucune place aux constructeurs étrangers.