Arval Mobility Observatory Newsroom

Alors que les statistiques sur la mortalité routière font apparaître depuis plusieurs mois maintenant, une augmentation du nombre de tués chez les cyclistes, les cyclomotoristes et les piétons, principalement pour d’autres motifs que la vitesse, il apparait que la communication mobile pourrait sauver plus de vies à l’avenir.

Les médias généralistes en ont peu parlé à l’époque, mais Paris a accueilli pendant quelques jours la filière automobile mondiale à la mi-février. L’événement était d’importance puisque le Président de la République a participé à un dîner devant plus de 500 personnes. C’est même dans ce cadre qu’il a réservé la primeur d’un investissement dans le domaine de l’électromobilité. L’Etat a décidé de débloquer 700 millions d’euros sur les cinq prochaines années pour soutenir le développement d’une filière de batteries électriques de nouvelle génération. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un projet franco-allemand, Berlin y consacrant un milliard d’euros d’ici à 2022. Le projet prévoit l’ouverture de deux usines de batteries, une en France et une en Allemagne. Saft (qui appartient à Total) et Blue Solutions (une filiale de Bolloré) portent les espoirs tricolores.

Depuis un certain temps déjà, on pouvait voir dans des salons des concept-cars remplaçant les rétros par des caméras. Ce qui relevait de l’objet de design rejoint désormais la réalité car la législation l’autorise.

Les immatriculations de VUL ont affiché une hausse de 2,3 % sur l’ensemble de l’année 2018, à 342 379 unités. Cette progression est à rapprocher de celles des exercices précédents : +3.8 % en 2017 ; +6,7 % en 2016 ; +1 % en 2015. 2018 restera donc comme un millésime moyen pour le véhicule utilitaire.

En l’espace de six ans (2012-2018), selon les chiffres de l’Arval Mobility Observatory, la part des SUV dans les immatriculations des sociétés a quasiment triplé dans l’Hexagone. Elle représentait en 2018 quelque 36,3 % du total des immatriculations contre 13 % en 2012. Soit 173 038 unités dans la catégorie « tous terrains » . En un an, ces immatriculations ont progressé de 16,42 %.

Le palmarès réalisé par l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise classe chaque année les cinq meilleures ventes de voitures dans chacun des six segments de marché: Economique, Inférieur, Moyen-Inférieur, Moyen-Supérieur, Supérieur et Luxe. Voici les résultats de l'année 2018.

C’est désormais une habitude, le projet de Loi de Finances qui a été adopté le 20 décembre par l’Assemblée nationale pour l’année 2019, contient plusieurs mesures significatives en matière de fiscalité automobile. 

Et de trois. Pour la troisième année consécutive et avec un jour ouvré de plus (252 contre 251 en 2017), le marché du véhicule d’entreprise affiche un bilan record en 2018, avec 818 648 VP et VUL immatriculés, soit une progression de 2,1 %. 

Alors que les députés vont prochainement plancher sur les nouvelles mobilités, dans le cadre de l’examen du projet de loi éponyme, les citoyens ont d’ores et déjà adopté de nouveaux moyens de déplacements.