Bilan marché

(Paris, le 1er mai 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a repris sa marche en avant en Avril, après le coup d’arrêt observé en Mars. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de + 9,01 % à 64 277 immatriculations VP + VUL par rapport à Avril 2023, mais avec deux jours ouvrés de plus.

Sur quatre mois, la croissance ressort à + 5,67 % à 264 369 immatriculations VP + VUL, avec un jour ouvré de plus qu’en 2023. Le total des véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) s’établit à 20,51 % du marché entreprise, avec un total de 54 228 immatriculations VP + VUL.

(Paris, le 2 avril 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise croît toujours, mais reste encore très convalescent. Sur trois mois, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il est en progression de + 4,63 % (200 067 VP + VUL), avec un jour ouvré de moins qu’en 2023.

Toutefois, il ne parvient pas à refaire son retard sur les périodes d’avant-crise sanitaire :  il manque ainsi 18 166 immatriculations VP + VUL pour renouer avec les niveaux de l’époque, et ce malgré un jour ouvré de plus qu’en 2019.

(Paris, le 4 mars 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a poursuivi en Février sur sa lancée de Janvier, grâce à la journée supplémentaire de l’année bissextile.

Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de + 13,69 % avec 67 385 immatriculations VP + VUL. 

(Paris, le 1 février 2024)

Le marché du véhicule d’entreprise a démarré 2024 comme il avait terminé 2023 : sur une progression.

En janvier, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL sont en hausse de 10,32 % à 59 951 VP + VUL.

(Paris, le 4 janvier 2024)

Après trois années dans le rouge, le marché du véhicule d’entreprise a renoué en 2023 avec la croissance. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont progressé de + 17,37 % sur un an, à 830 416 unités.

(Paris, le 4 décembre 2023)

Pour l’avant-dernier mois de l’année, le marché entreprise signe une nouvelle progression (+ 15,34 %, à 75 391 VP + VUL). Sur onze mois, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, le bilan ressort en croissance de + 17,77 % (748 277 VP + VUL), soit un rythme toujours supérieur à celui du marché automobile national.
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(Paris, le 2 novembre 2023)

Les mois se suivent et se ressemblent désormais pour le marché entreprise, avec des immatriculations en nette croissance, qui progressent plus rapidement que le marché automobile national.

Mais, par rapport à 2019, dernière année avant les crises successives, un retard qui a toujours du mal à se réduire et qui s’est même aggravé le mois dernier.

En Octobre, selon les données de l’Arval Mobility Observatory, le marché entreprise affiche une croissance de + 28,99 %.

(Paris, le 03 octobre 2023)

Une nouvelle fois, le marché du véhicule d’entreprise a crû plus rapidement en Septembre que le marché automobile national. La hausse des immatriculations s’est établie à + 19,94 % (75 359 VP + VUL).
Depuis le début de l’année, avec deux jours ouvrés de moins qu’en 2022, selon les données de l’Arval Mobility Observatory, le marché entreprise affiche une croissance de + 16,76 % (595 746 VP + VUL).

(Paris, le 01/09/2023)

Le marché du véhicule d’entreprise a crû plus vite que le marché national en Août, avec une hausse des immatriculations de +32,85 % (53 084 VP + VUL).
En cumul sur huit mois et avec un jour ouvré de moins par rapport 2022, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, le marché entreprise affiche désormais une progression de + 16,32 % (520 384 VP + VUL).

(Paris, le 3 juillet 2023)

Le marché du véhicule d’entreprise a connu un redressement en trompe-l’œil au premier semestre 2023.

Certes les immatriculations ont progressé de 11,9 % à 402 463 VP + VUL, avec un jour ouvré de moins qu’en 2022 (125/126j).

Mais le marché accuse toujours un retard conséquent par rapport à la même période de 2019, puisque selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il manque à l’appel quelque 49 166 VP et VUL pour faire aussi bien qu’avant la crise de la Covid-19.