A la Une

(Paris, le 13 février 2017)

Face à une concurrence de plus en plus agressive, la marque japonaise a revu sa gamme de véhicules électriques. Et en profite pour sortir une version Business de la Leaf.

Elle reste la voiture électrique la plus vendue au monde avec plus de 260 000 unités, qui ont parcouru 3 milliards de kilomètres. En France, les chiffres sont plus modestes avec à peine 10 000 clients (dont 4 000 pour la seule année 2016). Mais, Nissan espère conquérir une audience plus large avec la batterie 30 kWh, qui porte l’autonomie à 250 km (selon le cycle NEDC).

(Paris, le 12 janvier 2017)

En 2016, les véhicules électriques représentent 1,20 % des immatriculations en entreprise (VP + VU). Soit 0,18 point de plus par rapport à 2015. 

Au total, selon les chiffres de l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise, il s’est immatriculé 9 441 VP et VU roulant à l’électrique, soit une hausse de 26,4 % sur un an. 

(Paris, le 9 janvier 2017)

Bien que bénéficiant d'une très large médiatisation, le véhicule électrique ne progresse que très lentement. L'un des leviers pour sa démocratisation réside dans le TCO, qui devrait se rapprocher dans quelques années de celui d'un véhicule thermique. 

A terme, le véhicule autonome pourra éviter la plupart des accidents, dont 90 % sont dus à une erreur humaine. Mais, sans attendre l’automatisation totale, la technologie devrait permettre d’améliorer de façon significative la sécurité routière.

Il n'y a pas eu de trêve estivale pour la voiture autonome. Elle suscite l'intérête de plus en plus d'acteurs. Voici ce qu'il faut retenir de l'actualité des deux mois d'été dans ce domaine, selon l'Observatoire du Vécule d'Entreprise.