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Renault s’impose sur le segment des SUV en 2023

short teaser

Le baromètre énergies du 4ème trimestre 2023 confirme à la fois l’électrification croissante des flottes automobiles dans les entreprises et la place incontournable de l’essence.

Renault place toujours en 2023 deux modèles sur le podium des VUL, contre trois en 2021 : le Master III, avec des immatriculations en hausse de + 15,5 % (2 4 696) et le Trafic (+ 9,15 % à 19 617 unités). Le Peugeot Partner complète le podium, gagnant une place par rapport à l’année dernière, avec des immatriculations en très forte hausse (+ 48 %, à 18 270 unités).

(Paris, le 8 janvier 2024)

Fiscalité des flottes automobiles : ce qui change en 2024
La Loi de Finances pour 2024 publiée au Journal Officiel du 30 décembre 2023, apporte cette année de nombreuses et profondes modifications à la fiscalité automobile. Avec un choix assumé par le législateur et l’exécutif : pénaliser encore un peu plus les motorisations thermiques d’une part, et favoriser les véhicules 100 % électriques produits en Europe, au détriment des modèles chinois, d’autre part. 

(Paris, le 8 janvier 2024) 

Palmarès des VP en 2023 (cumul à fin décembre)
Que faut-il retenir de ce palmarès des VP les plus immatriculés en entreprise en 2023 ?

L’année 2023 démarre lentement pour le marché entreprise qui ne doit sa très légère croissance qu’au segment VP. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL se sont établies à 54 368 VP et VUL en janvier, soit une infime hausse de 0,38 %. Le marché automobile national est pour sa part en progression de 5,7 % (138 633 VP + VUL), avec un jour ouvré de plus par rapport à 2022 (22j/21).

Une nouvelle directive européenne va s’imposer aux entreprises françaises à compter du 1er janvier 2024. La CSRD pour Corporate Sustainability Reporting Directive, a été adoptée fin 2022 et transposée par la France le 7 décembre dernier, jour de sa publication au Journal Officiel.

(Paris, le 17 juillet 2023)

Sur un marché du véhicule d’entreprise qui a repris quelques couleurs sur le premier semestre 2023 (+ 11,9 %), le tiercé de tête du palmarès des constructeurs reste inchangé par rapport au premier semestre et à l’ensemble de l’année 2022.