Arval Mobility Observatory Newsroom

En 2026, les entreprises doivent composer avec un cadre fiscal renforcé sur leurs flottes automobiles. Plusieurs mesures déjà actées sont entrées en vigueur au 1er janvier, tandis que d’autres restent suspendues aux arbitrages du projet de loi de Finances (PLF) 2026. Voici un panorama complet des changements à venir.

Mise à jour le 19 décembre 2025 - La Commission mixte paritaire, réunie le vendredi 19 décembre pour concilier les positions sur le budget de l'Etat, s'est soldée par un échec prévisible. Le Gouvernement devrait sans tarder présenter une loi spéciale pour permettre à l'Etat de fonctionner dans les mêmes conditions qu'en 2025. La navette parlementaire sur le PLF 2026 devrait reprendre en janvier 2026.

À partir du 1er janvier 2026, les gestionnaires de flottes devront composer avec une hausse mécanique, mais rarement explicitée, du coût des énergies. Carburants comme électricité seront impactés. En cause notamment l’augmentation de l’enveloppe consacrée aux Certificats d’Économie d’Énergie (CEE), qui passera de 6 à plus de 8 milliards d’euros. Ce changement réglementaire, en apparence technique, aura un impact financier très concret pour les entreprises et les conducteurs. Explications…

Le pilotage de la recharge n’est plus une option : c’est un levier essentiel pour les flottes d’entreprises qui veulent accélérer leur transition énergétique sans exploser leur facture. Alors que les usages et les volumes électriques continuent de croître, adopter une stratégie intelligente de recharge permet non seulement de réduire les coûts, mais aussi de contribuer à la flexibilité du système électrique. À la croisée des enjeux économiques, techniques et écologiques, le pilotage de la recharge – encore trop peu répandu – doit désormais s’imposer comme un standard.

La fin de l’année 2025 se profile et, avec elle, l’obligation pour les constructeurs automobiles de répondre à la nouvelle norme Euro 6e-bis, entrée en vigueur le 1ᵉʳ janvier dernier. Celle-ci change profondément la donne pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), dont les émissions officielles de CO₂ sont désormais corrigées à la hausse de 50 % à plus de 300 %, selon les modèles.

Le parc automobile professionnel français entre dans une phase charnière : les volumes continuent de croître, la motorisation bascule progressivement vers l’électrique, mais le vieillissement du parc reste préoccupant. Un enjeu central pour les flottes, qui devront concilier renouvellement, transition énergétique et gestion des coûts.

À chaque renouvellement de parc, les entreprises privées détenant une flotte de plus de 100 véhicules ou les entités publiques dont la flotte compte au moins 20 véhicules doivent obligatoirement intégrer des véhicules à faibles émissions (CO2 < 50g/km). Cette obligation de verdissement doit faire l’objet d’un reporting et d’une déclaration annuelle, rendue publique, avant le 30 septembre de chaque année. On vous explique comment faire !

Article actualisé le 27 août 2025 - Le risque routier est toujours la première cause d’accident mortel au travail en France. Malgré les progrès réalisés en matière de prévention, la sécurité routière demeure un enjeu majeur pour les entreprises. Les conséquences d’un accident impliquant un salarié dépassent largement la sphère personnelle : impact humain, social, juridique, mais aussi économique avec des coûts directs (indemnisation, réparation) et indirects (désorganisation, perte de productivité, réputation).

Avec l’évolution des mobilités, l’électrification croissante des flottes, et le développement de nouvelles technologies embarquées, les entreprises disposent désormais de leviers supplémentaires pour renforcer la sécurité de leurs collaborateurs.

L’Observatoire revient sur dix règles essentielles pour prendre la route en toute sécurité.

La montée en puissance des véhicules électriques s’accompagne de défis notables pour les entreprises. La réalité économique de la transition énergétique d’une flotte reste encore difficile à appréhender. En effet, si les avantages à l’usage demeurent (énergie, entretien, fiscalité), le post-sinistre pourrait peser davantage sur les budgets. Bien choisir son assurance, ajuster les garanties et options, et surveiller les évolutions fiscales sont les clés pour maîtriser les coûts.