énergie

(Paris, le 5 octobre 2021)

Tous les spécialistes le reconnaissent : l’hydrogène jouera un rôle non négligeable dans la mobilité de demain.

L’hydrogène est en effet particulièrement énergétique : un seul kilogramme libère environ trois fois plus d’énergie qu’un kilogramme d’essence.

(Paris, le 30 septembre 2021)

Comment ont évolué les coûts d'usage des parcs automobiles des entreprises en 2020 ? Quels sont les postes qui ont le plus impacté le TCO (Total Cost of Ownership) pour les décideurs d'entreprises, entre fiscalité, carburant, dépréciation des véhicules ou encore entretien?

(Paris, le 6 Novembre 2020)

Les stations-service françaises sont à la croisée des chemins. Confrontées à un fort développement du parc automobile électrique, la demande de carburants est appelée à décroître significativement dans les quinze prochaines années, obligeant à une refonte assez substantielle du réseau.Telle est la conclusion d’une étude du cabinet Colombus Consulting publiée courant Octobre.

(Paris, le 5 Juin 2020)

L’Arval Mobility Observatory France dévoile les résultats du Baromètre Flottes 2020, réalisé cette année avec l’institut Kantar. Cette enquête, menée auprès de 5 600 entreprises européennes (dont 312 en France), confirme les changements profonds attendus pour les prochaines années en matière de choix énergétiques ou de nouvelles mobilités. Des tendances que la crise de la Covid-19 ralentira peut-être dans les mois à venir, mais ne remettra pas en cause sur le long terme.

C'était il y a tout juste un an : le 26 juillet 2016 la ministre de l'Environnement Ségolène Royal, inaugurait sur la commune de Tourouvre-au-Perche dans l'Orne, la première usine de fabrication de panneaux photovoltaïques de route solaire.

(Paris, le 30 janvier 2017)

Le diesel subit depuis quelques années les foudres des pouvoirs publics, des associations écologiques et même de l’opinion publique. La place prépondérante du diesel en France puise pourtant ses racines dans l'histoire de l'industrie automobile française. 

A l’occasion de la conférence annuelle de l’OVE intitulée « Flottes d’entreprises : quelles énergies pour aujourd’hui et pour demain ? » qui s’est tenue le 13 octobre 2015 à la CCI de Paris Ile de France, Philippe Chalmin, professeur d’économie à l’université Paris-Dauphine, a dressé un panorama de la situation énergétique mondiale et de ses perspectives.

Quelles énergies privilégier dans les flottes automobiles d’entreprises pour les années à venir ? Tel était le thème de la nouvelle conférence organisée par l’Observatoire du véhicule d’entreprise (OVE), le 13 octobre dernier dans les locaux de la CCI Paris région Ile de France.