VW

(Paris, le 16 décembre 2019)

Pour soutenir la comparaison face à Google (via sa filiale Waymo), les constructeurs sont obligés de se regrouper dans la voiture autonome. C’est ce qu’ont fait par exemple BMW et Daimler, et plus récemment Volkswagen et Ford. Mais, indépendamment de cette alliance, VW entend bien cultiver son propre savoir-faire.

(Paris, le 24 décembre 2019)

Avec 35 millions d’exemplaires écoulés à ce jour, la Golf reste une véritable vache à lait pour Volkswagen. Comme pour tout produit iconique, la marque prend soin de ne pas tout chambouler d’une génération à l’autre et cela se ressent dans le design. En revanche, elle a pris un peu plus de risques dans l’électronique et les logiciels. Et c’est ce qui explique le retard à l’arrivée, la Golf 8 ayant été décalée de plusieurs mois.

(Paris, le 23 septembre 2019)

Même en Allemagne, où on adore l’automobile, on sent bien que les temps changent et que le « Dieselgate » a fait beaucoup de dégâts. Du coup, et pour se conformer aux exigences de Bruxelles, les constructeurs allemands investissent à fond dans l’électrique.  

(Paris, le 5 septembre 2019)

Le salon de Francfort, qui se tiendra la semaine prochaine,  sera l’occasion pour le constructeur allemand de dévoiler l’ID3, le premier de sa famille de nouveaux modèles électriques. Il ne compte toutefois pas se limiter à la seule vente de véhicules zéro émission.

(Paris, le 3 juillet 2019)

(Paris, le 19 juin 2019) 

Volkswagen souhaite devenir la marque à grand volume leader en électro-mobilité dans le monde d’ici à 2025, avec plus de 20 modèles 100 % électrique et plus d’un million de véhicules vendus par an. Au niveau du groupe, l’offre comprendra 70 modèles en 2028.

(Paris, le 22 mars 2019)

Figurant parmi les modèles les plus vendus au monde, la Passat de 8^ème génération montre la voie dans plusieurs domaines : écologie, connectivité et automatisation. Et c’est dans le domaine de la conduite autonome que Volkswagen introduit des nouveautés.

(Paris, le 4 décembre 2018)

Si l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi domine toujours le marché mondial de la voiture électrique, talonnée par Tesla, l’offensive préparée par le groupe VW pourrait bien bouleverser la donne.

(Paris, le 11 septembre 2018)

(Paris, le 9 juillet 2018)

Pour ceux qui en douteraient encore, Volkswagen a bien pris le virage du numérique sous l’impulsion de Johann Jungwirth, le Chief Digital Officer du groupe.