BMW

(Paris, le 4 décembre 2018)

Si les géants du numérique apportent la reconnaissance vocale à bord, grâce au smartphone, les constructeurs développent leur propre assistant.

(Paris, le 12 novembre 2018)

La marque allemande a bâti sa réputation sur la sportivité de ses modèles et l’excellence de ses moteurs. Aujourd’hui, elle met les moyens pour entrer de plain-pied dans l’électrification.

(Paris, le 27 mai 2016)

On a tendance à croire que l’avenir se construit seulement dans la Silicon Valley. Mais non, on peut aussi innover en Bourgogne… et dans le Bade-Wurtemberg, comme l'ont récemment prouvé PSA et Daimler.

Il y a quelques jours, le Groupe PSA a en effet signé une convention de partenariat scientifique avec la région Bourgogne-Franche-Comté, son berceau historique. Cette collaboration de long terme avec les laboratoires de recherche universitaires régionaux privilégie les thèmes des technologies propres, du véhicule autonome et de l’usine du futur.

(Paris, le 7 juin 2018)

Les constructeurs automobiles multiplient les annonces en matière d’électrification, avec des chiffres impressionnants sur les investissements et le nombre de modèles. Mais, faut-il prendre à la lettre ces engagements ?

(Paris, le 02 janvier 2018)

Face à la campagne anti-véhicules thermiques, beaucoup de Français pensent que l'on va tirer un trait rapidement sur le moteur thermique et généraliser d’un coup la voiture électrique. La réalité est autrement plus complexe.

(Paris, le 13 juin 2017)

Pour ses cent ans, en 1998 (autrement dit, au siècle dernier), le célèbre fabricant de pneus avait lancé le Challenge Bibendum. A l’époque, c’était un défilé de véhicules écologiques entre Clermont-Ferrand et Paris, avec une arrivée au Mondial de l’Automobile.